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2019-09-16 22:09 来源:中国企业新闻网

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减排技术能节油,SUV来测试这事儿靠不靠谱

来源:加国加能 2019-09-16 15:43
在会上我见证了宪法修改等历史性的一刻,深感使命光荣,责任重大。

水助动机技术这一深度治理大货车尾气超标问题的技术,能在减排达标的同时,节约10%左右的燃油,笔者对此产生了一个新问题:用来治理柴油货车尾气的减排技术,用在汽车上,能否也可以有节油的效果呢?

带着疑问,笔者几经走访,找到了一辆已经使用水助动机技术相关设备五年的SUV。谈论之余,笔者亦惊讶于车主的远见,这一尾气减排技术在柴油货车的尾气治理中,虽说是名声大振,但在汽车领域,水助动机技术似乎很少提及。车主告诉我们,这些年用这个设备,省了不少有钱。但是,口说无凭,我们还是眼见为实吧。

借车主宝车,我们开始了三天的测试。这是一辆新圣达2.4排量的SUV,原出车设计综合油耗为12升/百公里。早上加92号油350元,每升油价7.04元,共49.72升。油箱油表显示可跑463公里,车载机械公里表显示总公里数187885公里。

在经过三天的行程后,下午油箱油表显示还可跑97公里,车载机械公里表显示总公里188493公里。

三天的实际行驶里程607公里,油箱油表显示463-97=366公里。节油率为(607-366)÷607×100=39.7% ,此次测试节省了油费138.95元,经计算,这辆新圣达2.4排量的SUV,现在的百公里油耗为8.19升。

在尾气治理领域,水助动机技术这一减排明星笔者并不陌生,也悉知其减排原理,而经过几天的测试,发现这水助动机技术应用在汽车上,节油效果也是出人意料。通过这次新圣达SUV的测试,这种减排技术的在汽车上的节能效果可见一斑,或许未来会被推广普及,惠及更多汽车车主吧。

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